能夠在天上飛行一直是人類熱切希望能夠?qū)崿F(xiàn)的非凡境界。從依卡絡(luò)斯(Icarus)到達(dá)芬奇 (Leonardo da Vinci)，他們都擁有這夢想。在早期，達(dá)芬奇設(shè)計(jì)的直升機(jī)雛型只是停留在概念階段，但他建造的手動(dòng)滑翔機(jī)已證明能實(shí)現(xiàn)短程滑翔。至於真正獲世界公認(rèn)為飛行先驅(qū)的，其實(shí)是萊特兄弟，Wright Brothers。

    1900年， 萊特兄弟，奧維爾(Orville) 和 維爾伯 (Wilbur)，首先在北卡羅萊納州的 基蒂霍克(Kitty Hawk)開始測試他們實(shí)現(xiàn)飛行的初步構(gòu)思。他們用了不少時(shí)間研究氣流力學(xué)及如何操控及推動(dòng)他們的新飛行機(jī)器。及後於1903年，他們終於實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)升空方法的奧秘。

    附錄；Engineer Master II Aviator Automatic Series規(guī)格資料

    機(jī)芯: 自動(dòng)機(jī)芯ETA 2836

    性能: 時(shí)、分、秒；日期、星期顯示

    特色: 總共15支自體發(fā)光微型氣燈管，其中12支特大(2x6mm)

    耐震性能∶通過5,000Gs撞擊測試

    防磁性能∶4,800G A/m

    防水性能∶100米

    表殼: 不銹鋼表殼，直徑46毫米，

    表面∶厚度13.3毫米，防眩藍(lán)寶石水晶玻璃

    表帶: 優(yōu)質(zhì)小牛皮皮帶配針扣

    BALL推出Engineer Master II Aviator飛行表向飛行先驅(qū)致敬

    1903年12月17日，萊特奧維爾乘坐 Wright Flyer 號飛機(jī)完成飛機(jī)升空的壯舉。這飛機(jī)是用帆布組成機(jī)翼，木制螺旋，及鋁質(zhì)引擎所制造。那次飛行共用了12 秒的時(shí)間，飛行了120尺。1903年10月，維爾伯更於紐約市，用了33分鐘時(shí)間，環(huán)繞自由神像回旋飛行。

    舉世終於可開始享受飛行帶來的絕對自由。1927年 查爾斯��林德伯格(Charles Lindbergh)乘坐 the Spirit of the St. Louis號完成首次飛越大西洋的創(chuàng)舉。而商業(yè)載客飛行亦於1950年正式開始。Wright 兄弟實(shí)實(shí)在在的證明了對知識的渴求，可以改變世界!

    Engineer Master II Aviator的超大氣燈提供無與倫比的夜光顯示

    每當(dāng)以時(shí)速數(shù)百里，遨翔飛行時(shí)，飛行員與他的機(jī)艙內(nèi)是需要有明亮光源的手表。為配合此設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)，BALL所推出的這款Engineer Master II Aviator特別采用了BALL系列中最大型的氣燈。加上清晰的時(shí)、分、秒針顯示，Aviator令在黑暗中閱讀時(shí)間倍感簡潔明亮，無論在如何昏暗、如何顛陂的環(huán)境中，都能提供給探險(xiǎn)者最清晰的時(shí)間顯示。

    Engineer Master II Aviator的表底葢上刻飾有萊特兄弟的名字和飛機(jī)雕像